香港的士小巴商總會倡市區的士起標加價,近日正諮詢業界,並提供3個方案,起標價分別加$6、$8及$10,即加至最高$34,料最快下月初向運輸署提出申請。理事長周國強今於電台節目中表示,大部份會員支持加$6至$8,並指的士業界自2017年起已沒有加價。加價後司機收入增加,可吸引更多新人入行,亦可令司機服務態度改善,希望政府可「特事特辦」批准加價。
香港的士小巴商總會近日向會員發出內部諮詢,並提供3個市區的士加價方案,分別為「落旗價」加$6、$8及$10,而「跳錶價」則保持不變,意味落旗價或最高加至$34。
周指,的士上次加價已是2017年4月,但人工、維修費持續攀升,令的士司機收入減少,「收入由頭到尾都冇升過」,現時會員較傾向支持加價$6至$8。周認為的士多年未有加價,假如落旗價$8,平均計算其實升幅不大,「(加$8)加幅令人以為加好多,但由申請去到落實都要一年幾,4年加$8,都係每年加$2」,又指的士屬個人化的交通工具,$24屬相當便宜的收費。
周表示,假如會員通過加價$6至$8,以一個司機每日22、23宗生意計算,加價後每日收入可增加$150至$160。的士司機老化問題一直存在,現時平均年齡達59歲,他希望加價能提高司機收入,從而吸引更多新人入行。他又指,加價會令司機服務態度改善,將要求業界與政府商討實施對司機的罰則。周亦認為,加價不會令市民不再乘搭的士,目前本地消費已令的士生意恢復接近九成。
周指,本月30日將會有諮詢結果,最快於下月初向運輸署提出申請。
紅的司機撐起錶價加$6至$8 業界商會:可改善司機態度
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