香港的士小巴商總會倡市區的士起標加價，近日正諮詢業界，並提供3個方案，起標價分別加$6、$8及$10，即加至最高$34，料最快下月初向運輸署提出申請。理事長周國強今於電台節目中表示，大部份會員支持加$6至$8，並指的士業界自2017年起已沒有加價。加價後司機收入增加，可吸引更多新人入行，亦可令司機服務態度改善，希望政府可「特事特辦」批准加價。
香港的士小巴商總會近日向會員發出內部諮詢，並提供3個市區的士加價方案，分別為「落旗價」加$6、$8及$10，而「跳錶價」則保持不變，意味落旗價或最高加至$34。
周指，的士上次加價已是2017年4月，但人工、維修費持續攀升，令的士司機收入減少，「收入由頭到尾都冇升過」，現時會員較傾向支持加價$6至$8。周認為的士多年未有加價，假如落旗價$8，平均計算其實升幅不大，「（加$8）加幅令人以為加好多，但由申請去到落實都要一年幾，4年加$8，都係每年加$2」，又指的士屬個人化的交通工具，$24屬相當便宜的收費。
周表示，假如會員通過加價$6至$8，以一個司機每日22、23宗生意計算，加價後每日收入可增加$150至$160。的士司機老化問題一直存在，現時平均年齡達59歲，他希望加價能提高司機收入，從而吸引更多新人入行。他又指，加價會令司機服務態度改善，將要求業界與政府商討實施對司機的罰則。周亦認為，加價不會令市民不再乘搭的士，目前本地消費已令的士生意恢復接近九成。
周指，本月30日將會有諮詢結果，最快於下月初向運輸署提出申請。
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