【沙中線】議員促追究港鐵責任 陳帆:將分毫不付額外項目管理費

大佬来报道 2020/06/05 檢舉 我要評論

陳帆今日出席會議匯報沙中線工程進度,他表示截至今年3月31日,沙中線整體進度達93%,當中大圍至紅磡站工程進度已完成超過99%;而過海段(即紅磡至金鐘段)工程進度則達85%。港鐵工程處總經理周蘇鴻則指,紅磡站適當措施包括加厚層板、加裝支柱及鋼筋以加固整個結構等,相關工作目標在今年6月完成。屆時將展開重置工作、系統測試及試營運,並籌備屯馬線(即大圍至紅磡段)明年第三季全線通車。

公民黨譚文豪問及,沙中線工程引致的額外項目管理費,以及相關加固工程費用將由何者負擔;前九鐵主席兼實政圓桌田北辰則透露,得悉紅磡站佔沙中線整個工程費用12%、約60億元,當中須支付港鐵項目管理費約7億元。惟現時施工質素致車站承托力減弱,當局除拒付額外管理費及20億元加固費用外,能否一併剔除支付涉7億元的紅磡站項目管理費。

陳帆冀大眾對政府有信心 若港鐵致損失或失誤定跟進

陳帆重申,當局正審視獨立調查委員會所提交的最終報告,因報告檢視需時且交予行政長官「唔係太長時間」,冀大眾能對政府有信心,倘發現港鐵導致政府有任何損失,以及在監管過程涉任何失誤,將嚴肅跟進並按照《委託協議》跟進。對於項目管理費方面,他說:「政府態度非常清楚,由第一日到今日都絲毫無改變,就加固費用的20億元以及額外項目管理費將分毫不付;如果要扣減都唔會放過」。同時又指,他作為運房局局長已就事件致歉,將帶領政府團隊就工地監督以及就管理機制嚴肅改善。

運輸及房屋局局長陳帆表示,就紅磡站引致的額外加固費用以及沙中線項目的額外項目管理費,政府態度非常明確將「分毫不付」。(資料圖片)

內容未完結點擊第2頁繼續瀏覽
用戶評論