高鐵兩年|停運加疫情夾擊 茶記高鐵夢瀕碎 老闆︰邊有運行

本站副編(三) 2020/09/22 檢舉 我要評論

2020-09-22 07:30

最後更新日期:2020-09-22 07:30

「接通2.5萬公里的中國高速鐵路網絡、直達44個內地站點、推動大灣區經濟、將香港連接至首都經濟圈和長三角區域」,廣深港高鐵香港段通車前,港府「利字當頭」大肆宣傳高鐵經濟效益,引來一批商家齊發高鐵夢。

港段高鐵通車兩年,高鐵好夢變成南柯一夢,客量長期不似預期,今年更受疫情影響停運,至今已停近8個月。熱潮旋即遇冷鋒,當年看好高鐵商機的商家損手,在高鐵西九站附近經營的茶記「高鐵星」老闆黎永佳直言「好怨恨政府啲數據!」,他質疑政府高鐵預測數據「灌水灌得好犀利」,不僅生意未如預期理想,現時疫情夾擊,晚市少於10名客人光顧,已成新常態。

黎形容,當初一廂情願以為有利可圖,舖位現慘成「乞兒仔」乏人問津,如疫情依舊,高鐵續停,估計或2、3個月後,要結業宣告高鐵夢碎,「高鐵曬太陽,邊有運行!」

運輸及房局局長陳帆曾言,若按50年計算,港段高鐵勢可為香港帶來2,700億元的整體經濟回報,而民間更可獲得無法量化的社會效益,促進香港與內地各大城市之間的經貿和人文交流。不過政府對高鐵的客流預算曾多次調整,2009年及2015年分別預測為日均客量達99,000萬及109,200萬人次,到2018年通車前夕,則下調至80,100人次。

看準高鐵商機,從事飲食業20多年,並曾於中港臺三地居住的黎永佳,決定2018年初,在接近高鐵西九站的官湧廣東道開辦「高鐵星餐廳」。他憶述,開業前曾做市場調查,知道政府預算高鐵每日達8萬至10萬人次,認為有利可圖,「淨係百分之一(乘客)畀我做都發達」。

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